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　　整体外观造型方面，亚洲狮采用家族式的设计语言。汽车整个车身延续家族化设计理念，前脸轮廓显得十分凶悍，两侧犀利的大灯造型，提升了前脸的整体感，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的轮廓来看，新车依旧是经典的车身姿态，看起来简洁大气。新车十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾部的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

　　内饰方面，亚洲狮ALLION秉持了丰田“精湛”的工艺，以驾驶员为中心的环抱式布局，加入软质材质包裹、镀铬饰条、精密缝线等细节，尽显精致与舒适；三辐式多功能方向盘、9寸悬浮式液晶中控、12.3英寸全液晶仪表盘等设计，进一步提升了车内的科技感。值得一提的是，亚洲狮ALLION还搭载了最新的智联系统，不仅有百度CarLife智能手机互联等科技应用，还能通过智能语音来实现GPS导航设置、网络查询、门窗开启、音乐播放等功能，让亚洲狮ALLION驾驶起来更智能、更便捷！

　　长宽高分别为4720×1780×1435mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，亚洲狮的轴距排在7位。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在2位。

　　亚洲狮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置门窗。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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